POLSKI FIAT W II RZECZYPOSPOLITEJ

Inicjatorem i głównym konstruktorem książki jest Filippo Gallino, Włoch z urodzenia, Polak z miłości. Z wykształcenia ekonomista i filolog, a z zamiłowania historyk. Wieloletni dyrektor wydawnictwa „Satiz”, działającego kiedyś na potrzeby Fiata w Polsce. 

Głównym założeniem przy pisaniu książki było opieranie się na dokumentach z archiwów oraz publikacjach prasowych z tamtego okresu. Te drugie są bowiem „oryginałami swoich czasów”, nawet jeśli obecnie istnieje inna ich interpretacja. Nieocenione okazały się najstarsze „zapiski firmowe”, znajdujące się w archiwum w Turynie – Centro Storico Fiat. Wertowaliśmy także dokumenty w polskich instytucjach, m.in. w Państwowym Archiwum w Warszawie, Archiwum Akt Nowych czy Narodowym Muzeum Techniki. W wyjaśnieniu niektórych spraw pomogły nam osobiste wspomnienia lub zdjęcia ludzi związanych z Polskim Fiatem, a dostarczone przez ich potomków.

Poszukiwania śladów Polskiego Fiata nie były jednak łatwe, gdyż sporą ich część zniszczyła zawierucha wojenna. Niektóre wydarzenia udało się wyjaśnić i udokumentować, niektóre pozostały w sferze domysłów, a niektóre zostaną chyba na zawsze tajemnicą, szczególnie, gdy tropy prowadziły na Wschód.

Spis treści

Rozdział   1 - Warszawa i Turyn u zarania motoryzacji
Rozdział   2 - Pierwsze Fiaty na ziemiach polskich
Rozdział   3 - Narodziny spółki Polski Fiat S.A.
Rozdział   4 - Licencje i protekcjonizm na czasy kryzysu
Rozdział   5 - Powstanie pierwszej fabryki samochodów
Rozdział   6 - Polski Fiat w odbudowie rynku
Rozdział   7 - Nowatorska sieć obsługi
Rozdział   8 - Fiaty w wojskowych barwach
Rozdział   9 - Na sportowych trasach
Rozdział 10 - W prasie, w kinie i na obrazach