Zagraniczne - kolej

Prezentujemy państwu pierwsze wydanie Atlasu kolei francuskich (część północna). Na 80 stronach znajdą państwo mapy sieci kolejowej wraz z bocznicami, kolejami wąskotorowymi i prywatnymi w skali 1:300 000. Są zaznaczone także linie zlikwidowane, koleje linowe, kilometraż, kolejowe przeprawy promowe, tunele i inne ciekawostki. Poza mapami głównymi pokazano największe węzły kolejowe w większej skali 1:150 000. Legenda w jęz. niemieckim i francuskim.

Pierwsza dokładna mapa sieci kolejowej krajów nadbałtyckich. Zawierająca poza obecnymi liniami także te które zostały zlikwidowane oraz linie wąskotorowe. Niektóre węzły (Wilno, Kowno, Ryga, Tallin i in.) – powiększono. Na mapie zaznaczono kilometraże i orientacyjne obiekty geograficzne (rzeki, jeziora). Legenda w językach: polskim, angielskim, niemieckim, rosyjskim, łotewskim, litewskim i estońskim. Konieczna do wzięcia ze sobą na każdą eskapadę do tego pięknego regionu.... Czytaj więcej »

Dokładna mapa sieci kolejowej Węgier i Słowacji. Zawierająca poza obecnymi liniami także te które zostały zlikwidowane oraz bardzo wiele linii wąskotorowych. Niektóre większe węzły kolejowe (np. Budapeszt, Debrecen, Koszyce, Bratislava) – powiększono. Na mapie zaznaczono kilometraże i orientacyjne obiekty geograficzne (rzeki, jeziora). Legenda w językach: polskim, angielskim, niemieckim, słowackim, węgierskim. Konieczna do wzięcia ze sobą na każdą eskapadę do tego pięknego... Czytaj więcej »

W tym albumie przedstawiono historię kolei w Albanii. Niestety obecnie kolej należy do najbardziej zdegradowanych w Europie i prezentuje sobą obraz nieszczęścia. Nie zawsze tak było bo w czasach kiedy Albanią rządził Enver Hodża, w kolej dużo inwestowano. Pierwszy rozdział poświęcony jest niezapomnianym przeżyciom z podróży autora, w kolejnych odkrywany jest kraj i jego historia kolei, a na końcu omówiono i pokazano tabor. Autor przygotował też statystyki taboru w których... Czytaj więcej »

Monografia najsławniejszej czeskiej lokomotywy spalinowej wyprodukowanej w niesłychanej ilości 7459 egz. w zakładach CKD w Pradze. Lokomotywy tej serii eksportowano głównie do ZSRR, Albanii, Iraku, Indii, Syrii ale także Polski (eksploatacja na Śląsku, w Nowej Hucie w Krakowie czy w KWK Bogdanka). Autor opisuje jak doszło do powstania idei zaprojektowania takiej lokomotywy, jak przebiegały testy, seryjna produkcja oraz... Czytaj więcej »